特价惊喜 BREMBO F50 已出
本帖最后由 yaominkang 于 2013-8-27 22:28 编辑RT 出一套使用了300KM的Brembo F50
配355的镀锌打孔分体刹车盘，goodrige的钢喉。
这几天被鸽子的心情不是很好，还请大家见谅。
现在来说说300KM的使用感受吧。
总体来说就是2个字，线性，非常非常的线性，刚开始装好的时候，我还以为是不是卡钳坏了。。。。一脚下去没有之前用BF6那种硬的感觉，也没有之前AP一点就点头的那种不舒服的感觉，就是给你原厂刹车的感觉，可以说轻点刹车的时候感觉是比原厂还软一点，让我感觉非常的不习惯，但是当你慢慢往下踩的时候就可以明显感觉到油压达到大四的工况时，给你的那种感觉，可以说是在太棒了。踩下去感觉像有阻尼一样，大家可以尝试下回家踩踩记忆棉，脚感非常相似。
那记得在中环试车的时候，当开到200时候一脚刹车到底，轮胎开始尖叫（半热熔），但是ABS始终没有出，这时候才知道F50的好，刹车力道够大，可以延迟ABS介入点。大家都知道一般ABS出来了 刹车距离肯定延长的，这个就是F50给我带来的第一映像。非常的可靠，不管是日常跑街，还是偶尔下下赛道，我觉得F50肯定不会让我失望。
至于外观么，就不多说了 355的镀锌打孔盘，可以把你的轮毂塞的慢慢的，绝对拉轰。
先上一个图，今天晚上拆下来后再拍详细的照片给各位TX。
购买与上海FRC，购买价格16900
联系方式 18616622807，短信就不回了，打字很累
现在出发拆刹车去了。。。。。。
沙发自己来。嘿嘿 同福堂的来顶弄~~祝早出 晕，ABS介入的时间不是你车换个煞车卡钳就能变的，只有你车轮抱死时，ABS传感器感应到车轴抱死才启动ABS泵工作，跟你的卡钳根本无关。车轮抱死的情况只有制动力大于轮胎与地面的滚动摩擦力时才会发生。说白了就是如果你只换了煞车，而轮胎没有换，那么轮胎与地面滚动摩擦力就是个同等的条件，那么在这种情况下，只有制动力最大的煞车，才会最先踩出ABS…………你所说的“刹车力道够大，可以延迟ABS介入点”我只有呵呵，留给其他人自行发挥 推土机 发表于 2013-8-27 21:46
晕，ABS介入的时间不是你车换个煞车卡钳就能变的，只有你车轮抱死时，ABS传感器感应到车轴抱死才启动ABS泵 ...
我一开始也觉得这段有问题 LZ解释下比较好吧 这完全不符合常理…… 一解释就吵，还是不解释的好，个人看法不一样，或者百度下比较好。
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