lee 发表于 2013-5-22 17:58

凶猛的小鲶鱼 实拍图解福特嘉年华ST

本帖最后由 lee 于 2013-5-22 18:03 编辑

如果以国内摇滚乐队来比喻大众的GTI和福特的ST，那么GTI就相当于“零点”，而ST至少也是“唐朝”的级别。大众的高尔夫GTI和波罗GTI在国内都只提供自动挡车型，相反福特的两款ST都只提供手动变速箱，谁在耍范儿谁是死忠无需多说。福克斯ST现在在北京是来一辆卖一辆，来两辆卖一双，也许你觉得有点儿贵?没关系，嘉年华ST最晚7月份上市，在此提前送上一篇实拍报道，大家先解解馋吧!想知道嘉年华这名字是咋来的吗？可以看看这个：《车名的秘密 福特Fiesta的西班牙情结》嘉年华ST在外型上和普通嘉年华最大的区别就是少了两个车门，欧洲满大街都是的三门版车型在咱们这儿居然成为了一个珍稀物种，很庆幸福特选择了三门版而不是更实用的五门版。配合更加夸张的大嘴造型和运动车身套件，身材小巧的嘉年华ST却有着令人折服的强大气场。用张效铭同志的话来说，这俨然就是一条凶狠的小鲶鱼。
少了两个车门的嘉年华是不是精神了很多?依各位来看，如果可以选的话，您会买实用的五门版还是帅气的三门版呢?反正我是毫不犹豫选择三门版，欢迎大家在评论里发表自己的观点，咱们共同切磋。

lee 发表于 2013-5-22 17:59

本帖最后由 lee 于 2013-5-22 18:10 编辑

中控台造型和国产嘉年华没有区别，但采用了大面积软质材料覆盖，质感和触感都要更好一些。中央控制区只是普通的黑色塑料而已，不如国产的银色或者钢琴烤漆看着高级。音响面板也没有使用海外索尼合作款的样式。
一般来说车内最抢眼的位置就是中控台，嘉年华ST在这个部分并没有太多惊喜给我们，相反还没有我们预想中那么好，但这并不重要，因为它有recaro座椅，有了这一对外形拉风、坐感舒适、支撑到位的大牌座椅，一切瑕疵都变得可以容忍了，不是吗?
嘉年华ST采用三门设计，所以我们的第一感觉就是空间会比较小，其实它只不过少了两个车门而已，车身结构和普通嘉年华完全一样，所以理论上乘坐空间也是一样的。当然，那一对儿宝贝座椅的靠背会比普通版更厚一点，多少会占用一些纵向空间。动力：国内同级最强 比肩高尔夫GTI

动力对比嘉年华ST福克斯ST高尔夫GTI波罗GTI伊比飒FR
最大功率134kw184kw147kw96kw110kw
最大扭力240Nm345Nm280Nm220Nm220Nm
官方0-100公里/小时加速时间6.9s6.5s7.1s9s8.1s

动力方面嘉年华ST搭载了一台1.6T发动机，配合6速手动变速箱。发动机最大功率134kw、最大扭力240Nm，官方0-100公里/小时加速时间6.9秒。6速手动变速箱行程适中，入挡顺畅，或者说有很明显的所谓吸入感。因为这款小车还没进行过媒体试驾，为了显示公平厂家工作人员严禁我动车，我只不过是趁着挪车的机会偷偷开了一小圈而已，配合之前的试乘体验，这辆小车给我感觉开起来和大哥福克斯ST非常像，跟几位福特车队的车手聊了一下，他们普遍表示嘉年华ST开起来比福克斯ST更加灵活也更加有趣。更多的驾驶体验还请大家和我一起期待后续的试驾文章吧。

happylion1987 发表于 2013-5-22 18:24

{:soso_e179:}

afu小鲁 发表于 2013-5-22 18:46

{:soso_e179:}

曦子 发表于 2013-5-22 19:05

{:soso_e179:}

SLShappy 发表于 2013-5-22 19:56

{:soso_e179:}

220040449 发表于 2013-5-22 21:45

{:soso_e179:}

默默6728 发表于 2013-5-23 11:13

售价 预计 17万

比新福2.0 还贵一些呢

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