试驾福特锐界2.0L EcoBoost
本帖最后由 浮尘 于 2013-3-21 10:10 编辑锐界另外一处比较有意思的细节来自于其独特的智能钥匙——MyKey，除了常规的遥控开闭锁车门外，还可实现包括车辆预热及后备厢遥控闭合等功能。
而除了用钥匙开闭合后备厢门，锐界在方向盘左侧下方提供了一个车内开启/关闭后备厢的按钮，同样在后备厢靠近开口位置的左侧内壁上也有同样的按钮，不过这个主要是为那些身材较矮小并且臂力不足的女性车主们准备的，毕竟在费力将大件货物搬运进后备厢后再踮着脚将锐界沉重的尾厢门按下来并不是一件令人愉悦的事情。而无论选择哪种后备厢开启/闭合方式，防止尾厢门碰到人的警示音都会响起。
此外，在安全配置方面锐界还配备了诸如带防侧翻稳定控制系统的AdvanceTrac技术、集成两侧来车预警技术的盲点信息系统（BLIS）、胎压监测系统、坡度起步辅助系统等，这些安全配置也让锐界荣膺2011年度由美国高速公路安全保险协会(IIHS)评选出的“最佳安全性能奖”(Top Safety Pick Award)。
2.0L EcoBoost车型的乘坐空间也与3.5L车型一脉相承，1.73米的体验者坐进驾驶席头部尚有4指余量，而在后排头部空间有1拳，腿部空间余量则超过两拳。值得一提的是锐界后排中央位置的地板非常平坦，这对提升后排第三名乘客的乘坐舒适性起到了至关重要的作用。
结语：平心而论，搭载3.5L V6自然吸气发动机的锐界已经是一部兼顾动力与舒适，又不乏精致工艺的出色SUV车型，但大排量发动机带来的相对较高的用车支出未免让人心存顾忌，毕竟这个价位的SUV买家大部分都还没有到可以无视油耗的地步。显然福特也意识到了这一点，因此在保留原有优势的基础上有针对性的增加了新的动力选择。尽管在试驾时厂商并未透露其具体售价，但可以预见的是，凭借燃油经济性更胜一筹的动力系统和更具竞争力的起售门槛，相信锐界2.0L EcoBoost车型会成为中大型SUV这一细分市场的主流选择。
锐界的座椅非常舒服！{:soso_e179:} 顶~~{:soso_e166:} 锐界真不错，，，我试驾过。。。 不错，不错，钥匙也流弊
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