福特新蒙迪欧二季度上市 2011款2.0T同时销售，2.3L/2.5V6排量蒙迪欧将停产
本帖最后由 lee 于 2013-2-21 12:52 编辑中国汽车市场中的“新/老同售”已经不再只适用于紧凑级车型，诸多中级车也在纷纷效仿这种营销模式。近日网通社从长安福特经销商处获悉：全新一代蒙迪欧将于今年第二季度上市，而现款蒙迪欧致胜则会效仿福克斯与新车型同堂销售，不过只保留2.0车型。不难看出，随着全新车型的上市，现款将随之进入到“入门B级车”市场，进一步细化长安福特产品线。http://img1.cache.netease.com/catchpic/F/FF/FFE30AEE077D937BCDB179AA650D495D.jpg
全新蒙迪欧二季度上市 老款车型不退市
http://img1.cache.netease.com/catchpic/D/DB/DB4F189C03F4DAF692BAB7EBE7C59B21.jpg为了拓宽在中级车市场中的受众范围，蒙迪欧将采用与福克斯相同的新/老同堂销售模式。某长安福特4S店销售经理向我们表示：“福克斯是我们第一次采用这种方式销售的车型，然而效果却非常好，有很多顾客就喜欢经典的老车型，更何况价格上还有优势，相信老蒙迪欧（现款蒙迪欧致胜）今后销量也不会差。”随后网通社也针对此消息询问了长安福特方面负责人，针对上述信息对方并未予以否认。
吸取“经典”福克斯模式 老款蒙迪欧将保留2.0车型
http://img1.cache.netease.com/catchpic/B/B2/B26F6FF617A7A6E88FDBF0CC233630F9.jpghttp://img1.cache.netease.com/catchpic/D/D0/D0FC70343B9803A401C15781C88EF658.jpg这种营销模式对于大部分车型来说都是十分成功的，这在福克斯上表现的尤为明显。2012年4月新福克斯正式在华上市，随即带来的新/老同售方式将福克斯全年销量提升至近30万辆，同比2011年增长57%。当然福克斯经典的出色表现离不开售价的下调，未来“蒙迪欧经典”、“嘉年华经典”都会在价格上更具竞争力。此外为了与全新车型形成差异化，现款蒙迪欧致胜2.3L车型已经停产，未来将只会保留2.0车型。
弥补长安福特产品线 进入“入门B级车”市场
http://img1.cache.netease.com/catchpic/6/68/68BD65635C602F8DFDC41190F30143DA.jpghttp://img1.cache.netease.com/catchpic/3/3B/3BC0E8FD27DC53F57BA4DA8EA3A2C55F.jpg在价格下探后现款蒙迪欧致胜将进入到“入门B级车”市场中，与马自达6、凯美瑞经典竞争。可以说，以往中级车略显高昂的价格将被这三款“经典车型”所打破，同时也对紧凑级轿车市场构成了一定的竞争，这样的模式势必还会被其他厂商所效仿。
有了福克斯的成功，未来嘉年华与蒙迪欧的“同堂销售”之路会更加平坦。当然可以采用同堂销售模式的车型必须要具备“经典”这一特质，一直以来出色的销量是促进其继续“生存”的重要因素。
20？20T？ 平行线的交点 发表于 2013-2-21 12:52 static/image/common/back.gif
20？20T？
那明明写的是2.0T 呵呵 哇塞，20T才14W~~~那不得把福克斯干掉了啊 {:soso_e179:} {:soso_e179:} {:soso_e179:} {:soso_e179:}
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