翼搏的中控台明显带着嘉年华的痕迹，设计前卫且层次感分明，这样的设计相信会获得大多数年轻人的青睐。整体偏向深色的内饰配色彰显出了更多的运动特色，银色的装饰也提升了车内的时尚感。 新车的中控台和空调面板的样式和新款嘉年华一模一样。大众“套娃”的精髓如今也被福特心领神会。密密麻麻的按钮是福特的传统，但倾斜的中控板不会分散驾驶者太多精力。 不规则的双炮筒仪表设计增加了车子的运动感，白色仪表显示配合蓝色指针显得很有科技感。上面的多功能显示屏，可以显示瞬时油耗、续航里程等信息。单色的中央显示屏预示着车辆的定价不会很高。 福特的人性化设计一般都比较到位，福特翼博在中控台下方安置了存放高速路卡以及停车卡的卡槽。此外副驾驶座椅下还有一个可以存放小型物品的抽屉。http://news.xin**.com/auto/2012-11/22/123970491_131n.jpg
长安福特一直以来的工艺质量一直比不上南北大众。此次亮相广州车展的翼博在工艺质量上有了较大的提高，相对前作车门饰板的接缝更加均匀。 红线缝合的真皮座椅凸显了这台小型SUV针对年轻用户的特点，看起来动感时尚。从座椅造型看，似乎还可以提供不错的包裹性。 虽然翼博的尺寸算得上微型SUV，但是配置却毫不含糊，来自顶配嘉年华的自动空调虽然不值得一提，但是智能钥匙后视镜折叠着两项配置就是同平台的嘉年华所提供不了的了。 福特的SYNC音响娱乐系统自然是新车必不可少的配置，毕竟是一台SUV定位比同平台的车型要高。不过让人遗憾的是由于凭他的限制，3.5寸中央显示屏看着比较小气。 作为对驾驶者的补偿，方向盘上增加了多功能按键。而且这个案件的集成度还比较高，不但可以控制音箱操作，还可以免提接打电话。 和某个坑爹的日本品牌不同，厚道的福特提供了USB和AUX的音乐接口。不过美国人比较粗枝大叶，抑或他们的空气质量太好了，音乐接口并没有设计盖板，很容易积攒灰尘。 翼搏采用了扭力梁式的后悬架设计，在后悬架的上部，可以看到有明显的预留位置，应该是为后传动轴做准备，不知道正式上市的时候会不会推出四驱版本。 先期上市的车型将会搭载1.5L自然吸气发动机，这台型号为CT的1.5升自然吸气发动机最大功率为110马力。这台发动机比嘉年华1.5升排量型号为ZY的发动机最大功率高出7马力。 传动系统方面，长安福特翼搏将匹配的是5速手动变速箱以及DCT双离合变速箱。油耗方面，根据工信部的信息，长安福特手动挡车型百公里综合油耗6.3升，而自动挡车型的百公里综合油耗为6.5升。 但是大家关注度很高的1.0T发动机还要等上一段时间了，好消息是这台1.0T发动机可以使用93号（北京92号）汽油。我们很期待翼博1.0T车型的实际表现，希望厂家不要让我们等得太久。 比嘉年华宽敞多了{:soso_e151:}
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